La cosa va, por un lado, de neumaticos de 8 pulgadas .. tarea que no ha sido sencilla ya que mi Zenair 601 lleva una llanta muy grande (de 8" como dije) y ademas hay que tener en cuenta el tamaño de la "U" donde va el neumatico.
Los ZENAIR con llanta de 8" de origen (de aquella epoca) suelen tener unas ruedas de carretilla algo feos . (resistentes eso si) y ademas sin dibujo lineal .. lo cual no me gusta demasiado (al menos son los que tenia mi Z601).
Por fin y tras mucha busqueda encontre los neumaticos apropiados para mi llanta de 8 y mi "U".
Ademas de tener dibujo lineal tambien estan homologados para 100Km/h, soportan una carga de 350Kg y tienen 4 capas. Veremos que tal van y si se desgantan muy rapido o si por el contrario realmente no solo son bonitos sino que tambien duran!
Tambien aprovecho para ponerle el carenado en su rueda delantera (aun estamos en ello) ya que esteticamente me gusta mucho más el toque que le dá y ademas ponemos la goma de amortiguacion del tren delantero (que segun "boletin" de Zenair recomiendan cambiarlas periodicamente pero que muchos llevamos hace años la misma .. y ojo porque eso teneis que revisarlo bien si no quereis tener un susto en el momento menos esperado)
Os recuerdo que el total son 5 gomas de amortiguacion, 1 en el tren delantero y dos gomas en cada una de las ruedas del tren principal.
Aqui los resultados que poco a poco vamos teniendo en relacion a todo lo mencionado:
Si alquien esta interesado en ponerse esos neumaticos puede contactar conmigo en info@pilotoloco.com y le paso los 2 proveedores que en Europa he localizado.
Espero que en la proxima semana pueda mostrar como queda el carenado colocado en pata delantera etc :) ... y poder ya salir a volar claro !!!
Buenos Vuelos a tod@s !
