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PORTAL.PilotoLOCO.com - Experiencias y Reflexiones de un PILOTO DE ULTRALIGERO (ULM-MAF-RTC) +RPAs

jueves, 20 de julio de 2017

Avioneta para Anuncios o Rodaje

AnteAyer por la tarde mi Zenair 601HD debutó como "actor"  ... en su primera sesion de fotos y video publicitario para un catalogo de ropa "Casual Aviation" - temporada otoño - de una empresa Alemana. 
Cuando este publicado el catalogo os lo paso!, jijiji.
‘Na?’ – ‘Na, Na?’ – ‘Na’.





Para posibles interesados en realizar algun anuncio o rodaje con mi Zenair 601HD que no duden en ponerse en contacto en mi email  rlouisg@hotmail.com


viernes, 7 de julio de 2017

Muestra tus Video-Vuelos en Ultraligero ULM

Sube los Videos de tus Vuelos en Ultraligero ULM y compartelos con el resto de los miembros de esta nueva Comunidad Online pensanda especialmente para Pilotos y sus acompañantes. 




SubWeb: VideoVuelos.PilotoDeUltraligero.com
Web: www.PilotoDeUltraligero. com  opcion "TUS VIDEO-VUELOS"

lunes, 3 de julio de 2017

Habilitacion Radiofonista RTC para Piloto de Ultraligero ULM

Si eres PiILOTO ULM y estas interesado en estudiar para la HABILITACION DE RADIOFONISTA/COMUNICACIONES (RTC) aqui  en mi nuevo Foro encontraras una relacion de links desde donde podras descargarte manuales, tests, videos etc (se ira actualizando poco a poco).

AYUDA TU TAMBIEN y aporta tus links y documentos al Foro ! 




Material del Curso de Radiofonista (RTC): 
https://pilotoloco.wixsite.com/pilotodeultraligero/foro/curso-de-radiofonista-rtc
Nuevo Foro: http://foro.pilotodeultraligero.com/


sábado, 17 de junio de 2017

Algunos aviones del Raid Latecoere-Aeropostale aterrizaron en LEIG (Igualada)

Ayer por la tarde llegarón a LEIG unos aviones procedentes de Francia con destino a Marruecos
 ... 
Pertenecen al Raid Latecoere-Aeropostale, clica aqui para ver su web en Frances o clica aqui para verla en Spanish.

“La aviación para unir a la personas y a los continentes”. Esa era la idea principal de Pierre Georges Latécoère, cuando creo la línea Latécoère/Aeropostale que unía Francia, África y Sud América.
De esta manera, casi 100 años atrás, un pequeño grupo de pioneros tomaron parte en una loca apuesta…
Hoy el Raid Latécoère reúne entusiastas de la aviación, tanto pilotos como no pilotos , que quieren revivir esta epopeya siguiendo los pasos de estos primeros pilotos del correo aéreo y transmitir sus valores al brindar su apoyo a proyectos de caridad para la juventud.

Siempre gusta conocer a aventureros voladores que nos dan esa envidia sana .. pensando en que más adelante quien sabe si seras tú el que estará haciendo lo mismo pero en su pais 




* en la foto con Antoine F. (de la expedicion francesa) y Adrian (compi del curso RTC)

Desde aqui queremos desearles buenos vuelos, vuelos que les haran vivir emocionantes momentos a raiz de la estupenda aventura que estan llevando a cabo ...  volando desde Francia, pasando por España, cruzando el Estrecho y llegando finalmente a Marruecos. Fantastico!

Saludos y Felicitaciones a este grupo aventurero y en especial para Antoine Ferrer, uno de los componentes de esta Expedicion, el cual ya habia contactado conmigo dias atras para avisar de la llegada de estos aviones a LEIG (otros fueron a Sabadell). 


Tambien  saludos y felicitaciones para Hervé Beradi, Presidente del Raid Latécoère-Aeropostale. Y como no lo mismo para el resto de los componentes de este grupo que ayer tambien estuvo en nuestro campo de vuelo.


Desde el 
Raid Latecoere-Aeropostale agradecen a Antonio Marcos de Aeronautico2000 por ayudar a este grupo a nivel logistico ya que sin su ayuda abastecerse de combustible y aparcar los aviones hubiera sido más dificil.


martes, 30 de mayo de 2017

Piloto De Ultraligero - Video Vuelos de un Aficionado ULM

Pues  nada ... que se me vino a la cabeza y asi lo hice ...
Desde ahora tambien dispongo del dominio/web Www.PilotoDeUltraligero.com donde voy colgando algunos de mis videos de cuando salgo a volar con los amiguetes ... videos con los que al menos yo me divierto ...

Si algun dia ese dominio no funciona podeis, para acceder a esa web, usar la url gratuita https://pilotoloco.wixsite.com/pilotodeultraligero 

Hay más pero ... Uno de mis ultimos videos es este: (El Taxi, El Mar y Benny Hill)


Un vuelo sobre el mar de lo más relajante ... he de reconocer que me encanta volar sobre el mar y la costa... que pena que se nos "cayó" la cámara y de regreso no pudimos grabar el aterrizaje de ese dia por que fue de lo mas interesante desde mi punto de vista :)

Pronto más .. os espero !

domingo, 14 de mayo de 2017

Un dia Floton con mi Z601

"Pasito a pasito, suave suaveSito ... Nos vamos VOLANDO, poquito a poquito .... Eeeh! ... Eeeh! ... Eeeh! ... Eeeh!" 



Eleeee ! pos eso ... Otro vuelecito más ... y además parece que hoy ya he conseguido resolver el problema que tenia con el tacometro (q hacia el tontolin) asi que ya podemos programar un Proximo vuelo pa ir a almorssaaar a algun sitio chuli !!!!

domingo, 7 de mayo de 2017

AeroSport 2017 - Lo mejor y lo peor (poco) !

Hoy toca explicar un poco como me ha ido en mi visita al Aerosport 2017 ... evidentemente un año más ha sido todo un espectáculo, una gozada, un "estar rodeado de algo que te gusta" .... un "ver a amigos o compañeros que compartimos una misma afición y con los que aunque durante el resto del año mantenemos también contacto mediante las redes sociales pues .... 'en el Aerosport es mejor' y es mejor porque nos podemos saludar mano a mano ... y podemos conversar y/o tomar algo en persona y eso es mucho mas cercano claro que sí" . ...  sin tener que decir que se veian aviones y más aviones y más y más y más ... de todas las modalidades posibles :) ... y eso nos gustaaaa !!!

Pero ... Antes de entrar en detalles "escritos" con opiniones personales .. Primero veamos un resumen en video sobre parte de lo que se ha vivido hoy Domingo en el Aerosport :


Y tambien veamos parte de lo que se vivio ayer Sábado:


Y ahora una vez tenemos todos (los que estuvieron alli y los que no) una imagen visual de lo que se ha vivido alli ... ahora dejarme que os explique un poco a nivel personal y desde mi punto de vista como lo he percibido y vivido ... Asi pues yo diria que  ...

Lo peor, lo de siempre en esta nuestra afición ... la puñetera "Meteo" .... y es que este finde no ha querido dejar de tener parte del protagonismo ... y claro .. el primer dia del Aerosport ha querido presentarse al evento y darnos el dia ... ¿Su regalo?, .. viento racheado durante casi todo el Sabado llevandonos a las típicas consecuencias en estos casos: "carpas volando" "viento en altura de mas de 50-70km lo cual impidio que muchos Pilotos pudieran presentarse volando este primer dia" ... "pocos visitantes acudiendo al evento ese primer dia" etc etc etc

Aun asi la gente que hemos coincido allí el Sabado hemos estado en nuestra 'salsa' ... hemos podido estar mas tranquilos en el recinto y también hemos podido disfrutar de aquellos aviones que con sus expertos pilotos han salido a volar ese dia de tanto viento. A todos ellos, Ele Ele y Ele !

Mencionar que la "Paellita", a la que la organización ha invitado a todos los Pilotos que llegaron volando, fue un exito y que no quedo nada de ella :)

Por ultimo y antes de volverme para casa ese primer dia .. tuve la suerte de asistir a la presentacion del libro "Manual del Piloto de Aviones Ligeros y Ultraligeros" del Autor Ferràn Roselló Verdaguer ... un Piloto-Instructor bien conocido en el mundo Aeronautico tanto a nivel Militar como Civil especialmente siendo un gran Experto y Aficionado de los Autogiros pero también del Ala Fija que es hacia donde mas esta orientado este libro.

Yo aproveche para comprárselo in situ con lo cual ya lo tengo en mi pequeña biblioteca de casa y además con dedicatoria de su autor  "Ferràn Roselló"  incluida !!

Tambien aprovecho para informar que en breve va salir a la venta un próximo libro de este mismo autor pero que en ese caso tendrá un enfoque más especifico hacia el 'Autogiro'.

En relación al libro que estamos tratando ahora y en base al vistazo rápido que le he dado se ve que es un libro con bastante contenido que va a  ser de mucha utilidad tanto para el aprendizaje inicial que pudiera necesitar un Alumno-Piloto como para el que ya es Piloto, ya que para este ultimo el libro le resultara una guia de refresco a la cual acudir cada cierto tiempo ya sea para recordar detalles teoricos que poco a poco se nos pueden haber ido olvidando o bien incluso para  aprender algo más (por pequeños detalles que sean).

Debo destacar que el libro tiene un precio bastante asequible de 19Eur .. Diria que es el Libro que mejor precio tiene actualmente en mercado de la Librería Aeronautica sobre el vuelo ULM y ademas contando con uno de los contenidos mas densos y elaborados que te puedas encontrar.



Así pues es un ... Libro Recomendado !!!

Dicho esto ... vamos ahora a contar mas cositas sobre este Aerosport  ... bien, ... ahora toca ....

Lo mejor !! , ... Aunque ya tuvimos 'también' de lo mejor durante el Sábado .... Pues decir que "Lo mejor" para este Domingo es que, a nivel de "meteo", nada ha tenido que ver con el dia anterior ... asi pues hoy hemos tenenido un dia espectacular. Desde las nueve y media de la mañana todo el reciento del AeroSport tenia aglomeracion de visitantes ... Se podian ya ver más aviones en el Aerodromo procedentes de otros lugares .... y más y más y más cosas positivas.

Como plato estrella hoy hemos tenido las 'Exhibiciones Aereas' .... y nos han dejado a todos con muy buen sabor de boca .. fantiscos los Trikes, los Biplanos, el SkyLeader 200 con tren retractil que ha mostrado su atractivo y posibilidades haciendo algunas pasadas por pista con ciertas maniobras en ascenso y descenso como si de un acrobatico se tratara y más y más ...

Pero ...  para mi "pena penita pena" debo decir que la Exhibicion de Autogiros, Salto en Paracaidas desde Helicoptero, Yak52 y Acrobaticos me la he perdido pero que habiendola visto otros años imagino que habra sido una pasada (es lo que pasa por haber coincidido este Domingo con el dia de la madre ..y claro habia que cubrir tambien otros compromisos)... Ahora bien, ... seguro que pronto empezaran a circular videos de todas estas exhibiciones asi que nos podremos deleitar con ellas en pocas horas. Por lo tanto atentos al Youtube !!!! ..

otro resumen  de la Exhibicion del AeroSport 2017 

Yyyy después de todo esto ... digo yo que ...  "El próximo año quiero salir a volar el dia de la Exhibición  con mi Zenair 601 HD" jeje ..  ... Hombre!! , vamos a ver ... si hay que ir se va .... pero ir por ir ....

Pos noo ! .. en este caso se vaaaaaa y sín 'ir por ir' ...  Of Course !!! ....  Ahora bien, ... ¿dejaran a un Piloto Loco salir a volar ese dia ???? .. ummm quien sabe :)

domingo, 30 de abril de 2017

Aeronave Joby S2, dos asientos y 16 motores electricos a 300Km hora

La compañía Joby Aviation ha desarrollado la aeronave JOBY S2 de dos asientos que no solo puede alcanzar una velocidad de más de 300 Km por hora, sino que también usa baterías de óxidos de litio, cobalto, níquel y manganeso. La aeronave parece más bien diseñada para una película de James Bond, pero según la compañía, es posible que esta aeronave puede cambiar de la manera que viajamos cuando nos vamos de vacaciones, o a viajes de negocios.


La aeronave tiene 16 motores eléctricos, 12 de los cuales está destinados a hacer posible el despegue y aterrizaje vertical. El ángulo de los 12 motores se puede ajustar, de esta manera la aeronave va a tener más control y podrá responder más rápido a los controles del piloto.

Este tipo de tecnología ya la hemos vistos en drones o UAV como los prototipos GL-10, o GL-20 de la NASA. Una vez que el Joby S2 comience a acelerar, entonces el ángulo de las hélices va a cambiar, estás se plegaran alrededor de los motores para permitir un mejor flujo de aire y entonces la aeronave podrá alcanzar altas velocidades. Variando el ángulo de las hélices también ayuda a incrementar la presión dinámica en las alas, permitiéndole a los ingenieros construir alas más pequeñas, pero con mayor eficiencia.

La compañía espera producir y vender los aviones Joby S2 por un estimado de $200.000 dólares estadounidenses y debido a los motores eléctricos los costos de mantenimiento serán mucho más bajos que los de mantener un helicóptero típico.  El Joby S2 requiere cinco veces menos energía que el transporte por automóviles, por lo que es una mejor opción para el medio ambiente, además este es 5 veces más rápido.

Fuente: https://torrentedigital.com/la-aeronave-joby-s2-el-nuevo-metodo-de-transporte-moderno/


domingo, 23 de abril de 2017

Volando para ir a ver a La Moreneta

Nada como salir a volar y llevar a un curtido Comandante al lado .. Fantástico vuelo está tarde para ir a ver a La Moreneta :)


Aprovechando tambien la tarde para ver las piruetas del Yak52 y el Hangar de los Autogiros de Igualada :))) ... La tarde ha pasado Volando ! ...

lunes, 17 de abril de 2017

App que te guiara en caso de 'Parada de Motor' o de Emergencia

¿PARADA DE MOTOR en el Avión?  o ¿Piloto inconsciente, le ha dado un yuyu?

Pues hay una App que te/le guiara en caso de Emergencia. ... 

Expertos en aeronáutica certifican que Xavionuna app paraiPad, significa un antes y después en el mundo de la aviación. No es que Xavion haga nada nuevo, pero lo que ofrece requiere instrumentos que en un avión comercial podrían costar un millón de dólares, y en una avioneta privada, alrededor de 30.000 dólares.

Aqui puedes ver un video demostrativo y en vuelo real de como seria esto de usar la App:



¡ Ponle esta App tambien en la tablet o smartphone de tu acompañante no sea que le haga falta !

Austin Meyer, el creador de Xavion, lo define como "un copiloto virtual". Él y su equpo tienen una amplia experiencia en simuladores de vuelos que desarrollan para modelos exprimentales. También son los creadores del simulador de vuelo para PC, X-Plane.

Xavion clona buena parte de los instrumentos del avión en la pantalla del iPad, para usarla como apoyo en donde mostrar la información precisa que necesites.

Usando el GPS, mapas e información que hay en Internet, como el clima, Xavion genera un entorno virtual de todo lo que te rodea. Usando los giroscopios y acelerómetros del iPad, así que como los datos del viento, clima, y GPS, es capaz de generar una ruta virtual al aeropuerto más seguro, si los motores del avión se paran. Incluso muestra la trayectoria mediante unos aros virtuales. El piloto sólo tendrá que planear dentro de ellos para aterrizar con total seguridad. La ruta se adapta a la capacidad de giro, peso y maniobrabilidad del avión, en tiempo real.

Xavion también es capaz de conectarse por WiFi al piloto automático del avión, y tomar el control para aterrizar el aparato. Literalmente, el iPad ya es capaz de aterrizar un avión de verdad.

Si el piloto dispone de un iPhone 6, Xavion usa su barómetro para controla la despresurización de la cabina. En el caso de perder presión la app emite un aviso, y si no hay reacción asume que el piloto ha perdido el conocimiento y estabiliza el aparato para que los pasajeros recuperen la consciencia.

Fuente de la noticia:
http://computerhoy.com/noticias/apps/asi-aterriza-avion-verdad-ipad-22229

viernes, 14 de abril de 2017

¿Quieres volar de CoPi en mi avion Zenair 601HD? Funciones y Gasto

¿Eres Piloto ULM o tienes intencion de serlo? ¿Y estas sin avion y con el mono de volar aunque sea de copi? ... pues nada .. como me gusta volar con Copi podemos tratar de ver si volamos juntos en mi Zenair 601HD motor 912 100CV

TUS TAREAS Y FUNCIONES
Tú Encargate del suco para la maquina, de planificar el vuelo y su logistica (si fuera necesario por viaje largo), y de la navegacion (AirNavigation Pro o similar) ,, etc .. ,  que yo me encargo del avion y su pilotaje (PM), principalmente para Despegues y Aterrizajes. 
Combinandolo asi  haremos un vuelo entre amigos compartiendo un mismo hobby que es 'el vuelo.'

CONSUMO
+-16litros/hora  

LA MAQUINA

FORMA DE CONTACTO:
Si quieres ver si nos podemos de acuerdo enviame un email a:  vuelocompartido@pilotoloco.com
o tambien puedes registrar aqui tu mensaje/consulta, Clica 

VIDEO-VUELOS
Aqui puedes ver algun video volando con el avion:  Video1  |  Video2

MAS INFO Y VIDEOS
http://pilotodeultraligero.com/   o https://pilotoloco.wixsite.com/pilotodeultraligero

UBICACION Y POSIBILIDADES
Desde el Aeródromo de Igualada tenemos un buen punto de partida para realizar un vuelo a diferentes lugares. Por ejemplo, podemos ver el monasterio de Montserrat desde el Aire o podemos ir hasta la playa junto a Bellvei(Tarragona) y/o Sitges (Barcelona), o ir a LleidaCastellón, o al desierto de Zaragoza/Huesca donde podemos ir hasta un hotel que tiene pista de aterrizaje y comer o desayunar alli ... o quizas podemos ir a Girona al Estartit o a muchos otros lugares.

PRECEDENTES
Nota: Ya tuvimos muy buenas experiencias de vuelo compartido con mi ICP SuperBingo alla en el 2012/2014 .. y es que hasta recuerdo que en aquel entonces el post fue este:  http://bingosimoninivictor2.blogspot.com.es/2013/07/aerodromo-de-igualada-vuelo-compartido.html


martes, 11 de abril de 2017

Volando el Zenair 601HD y Mejorando las 'Recogidas'

Sí amigos ! ... ayer salí a volar con German  y la verdad es que lo pasamos muy bien y sobretodo pudimos comprobar una vez más lo fino que va este Zenair 601 HD con motor Rotax 912 ULS 100CV.

Mi objetivo fue principalmente mejorar la "Recogida" y parece que poco a poco se va consiguiendo!



Recomendado leer este articulo con detallada informacion sobre el Aterrizaje y sus Faseshttp://www.pasionporvolar.com/el-aterrizaje/

sábado, 8 de abril de 2017

2doVuelo solo en MiZenair 601HD LEIG 08Abril2017 Toma Dura pero Segura !

Pues Sí amigos ! ... hace poco dias adquiri una aeronave Zenair 601 HD Rotax 912 ULS 100CV ... y despues de estar unas horitas de Adaptacion con Jeroni del campo de vuelo de Moia-ElPrat pues ayer ya me lo traje a mi base en el Aerodromo de Igualada-Odena (LEIG) ... momento en el cual tuve al mismo tiempo mi suelta y mi primer vuelo solo en esta aeronave ... HOY para darle continuidad a esto pues he realizado mi segundo vuelo solo con este avion y la verdad es que va muy bien !!! ... 



Ayer la toma en LEIG fue suave suave pero hoy, como se puede apreciar en el video, me he despistado un pelin y ha sido toma algo dura .... pero segura !!!! :) 

Hasta la Proxima ..  Buenos Vuelos !!!!

martes, 28 de marzo de 2017

Curso de Piloto de Ultraligero (ULM) Online - Escuela de Vuelo Ilipa Magna

Esta vez me parece interesante compartir, a todos aquellos que aun no lo hayais localizado, un pequeño curso basico online sobre las practicas que debe realizar el Piloto de Ultraligero (ULM).

El curso esta realizado por el instructor de la Escuela de Vuelo Ilipa Magna y nos permite conocer los conceptos basicos para Pilotar una Aeronave ULM.

Se agradece que poco a poco haya mas contenido Aeronautico ULM en la red de internet y además de forma desinteresada y gratuita.

EL CURSO SE COMPONE DE 5 Practicas que son las siguientes:

Práctica 01 - Vuelo recto y nivelado - Virajes a referencias visuales


martes, 14 de marzo de 2017

Le da un ataque en vuelo e impide que el Instructor pueda manejar el avión (es un hecho real)

Por si no lo conociais existe en youtube un Piloto e Instructor Mexicano que publica  videos sobre sus experiencias y sus cursos aeronauticos, se llama Eddie y sus videos no estan nada mal.

Entre sus publicaciones existe una muy interesante y descriptiva sobre un caso de emergencia que vivio con un Alumno Piloto al cual le dio un ataque durante el vuelo de instrucción y esto casi provocó un desenlace fatal.

El cómo sucedio todo y de que manera pudo Eddie ir superando esos fatidicos momentos que vivio aquel dia esta relatado en este video: (PRIMERA Parte)


Desde luego que el relato no tiene desperdicio y nos puede servir a cualquiera de nosotros como referencia.

La SEGUNDA Parte de esta historia la podrás seguir viendo clicando Aqui.
Además si te ha gustado, su canal en Youtube es: https://www.youtube.com/user/eddieaviation/

sábado, 11 de marzo de 2017

VUELO DE ADAPTACIÓN con un avion Aeroprakt A22

Aunque ya habia volado en una anterior ocasion con este avion .... Hoy ha tocado tomarse en serio un primer vuelo de adaptacion con el avion Aeroprakt A22 en el campo de vuelo de Bellvei.


Realmente las posibilidades de vuelo con este avion son muchas .... incluso probando la maniobra de entrar en perdida  ... la cual ha demostrado  que el avion es muy noble manteniendose a vuelo lento a 60Km/h con Full Flaps y sin ningun problema.

Las tomas y despegues son tambien muy manejables y es que la verdad que me he divertido mucho esta mañana volando con este avion con el cual repetiré seguro que muchas más veces.

Como no, he aprovechado para hacer un pequeño video (no del todo bien enfocado para variar) en el que comparto con vosotros algunas de estas maniobras de hoy.


Lo dicho, sigo divirtiendome así que tengo ocasión. Hasta la próxima !

miércoles, 8 de marzo de 2017

Pilotar el avion con el pensamiento

Oh my god lo q están inventando ya !

Pilotar el avión sólo con los pensamientos ... ummm ... q baje o suba flaps con mi mente etc sí ... pero sin la palanca de control en la mano no somos naaa .... no jodamos ! (no penséis mal) 

                                           

Leer Información detallada sobre este artículo, clic Aqui.
Sin duda alguna lo que nos depara el futuro es impresionante.

lunes, 6 de marzo de 2017

Los Origenes del site PiloloLOCO

¿Sabias qué?

PilotoLOCO en USA es CRAZEDPilot ! y ... CRAZEDPilot en Spain es PilotoLOCO !
Entra en nuestra: http://Tienda.PilotoLOCO.com (desde 2014)


Ahora ya sabes el origen de nuestro dominio !  Inicialmente se creó al hacernos Affiliate de CrazedPilot.com que traducido al castellano significa PilotoLOCO.

Es decir que de primeras el dominio PilotoLOCO se usaba única y directamente para mostrar nuestra Tienda pero posteriormente con la finalidad de agrupar otros temas que tambien publicabamos en Internet, se integraron todos esos temas partiendo de este dominio y creando asi para cada tema un subdominio de PilotoLOCO.. y este es el motivo por el cual actualmente existen los Subdominios: FlySimonini, Tienda, GestHorasDeVuelo, Portal, Blog, RegistroHorasDeVuelo y quizas alguno más ....

Despues de esta informacion seguro que ya tienes clara nuestra historia y diria que no la sabias :)

domingo, 5 de marzo de 2017

Maniobras de Examen ULM - Escuela de Pilotos La Montaña

Para todos aquellos que tengais curiosidad por saber cuales son las maniobras de Examen para ser Piloto de Avion ULM (al menos las de 2015) aqui os dejo este fantastico video comentado por audio por el Instructor Santiago Reig de la Escuela de Pilotos La Montaña. Profesional, conciso e Instructivo !


Por: Santiago Reig Martínez, instructor ULM.
ESCUELA DE PILOTOS LA MONTAÑA (Entre ALICANTE y VALENCIA)
www.escueladepilotosulm.com
facebook.com/escueladepilotosulm



Demostración real de las posibles maniobras a realizar en un examen práctico para la obtención de la Licencia de Piloto ULM en España.
1. Despegue 
2. Circuito con toma y despegue: 
3. Virajes de 360º a distintas velocidades 
4. Vuelo lento
5. Virajes ascendentes y descendentes 
6. Pérdida con motor y sin motor
7. Toma final sin motor (con frustrada incluida).

Espero que os sirva de ayuda.




Muchas Gracias Santiago por compartir en la red tus conocimientos y experiencia ULM !
Muy bien explicado y demostrado, profesional sí señor !


sábado, 4 de marzo de 2017

Cuando fui Detective y No morí en el intento ( parte II y final )

Lo prometido es deuda.

Recuerda que esto viene como continuación de mi anterior publicación que puedes leer aqui en este otro  link: (con la parte I )
http://portal-pilotoloco.blogspot.com.es/2017/02/cuando-fui-detective-y-no-mori-en-el.html

Como ya dije no daré datos concretos pero sí os transmitiré la idea, la vision  de como se actuaba en esa epoca de 1994 y hasta donde yo vi, ... ahora en el 2017 seguro que hay mucha más tecnologia de por medio aunque en aquella epoca ya empezaba a haberla.



a) Imaginaros un dia cualquiera del año 1994, empezamos en moto(2), llegamos a la calle desde donde sabiamos que saldría a trabajar la persona investigada ..

Observamos sin perder ojo la porteria del domicilio del investigado y finalmente aparece, esperamos a que salga del parking con su vehiculo  y comenzamos a seguirle con una distancia prudencial entre nuestras motos y el vehiculo en cuestion.

Nuestros movimientos son suaves y discretos, sin llamar la atencion .. Finalmente el investigado llega a su lugar de trabajo y nosotros nos hacemos a un lado un poco más adelante ... nos toca estar de planton discretamente y observar si realiza nuevos movimientos, de momento desde fuera .. nos limitaremos a seguirlo durante todo el dia, donde él vaya iremos nosotros, todo quedara anotado en el famoso cuaderno que todo detective lleva consigo, junto a las fotos que le vamos realizando a cada momento, saliendo de su casa, subido en su vehiculo, entrando en la empresa, anotando horarios ....  Seremos casi su sombra pero en la distancia :)

Hasta aqui poca emocion, fue un dia de los rutinarios segun parece por lo tanto de los aburridos ... pero sí ...  esa fue mi primera experiencia sobre seguimientos :)

Evidentemente es obvio que cada dia al finalizar la jornada, cosa que nunca sabes cuando será a no ser que se hayan establecido relevos, pues es necesario rellenar el informe diario del seguimiento.

Como veis hasta aqui no cuento nada especial y en realidad todos estamos cansados de ver peliculas de detectives en la tele con este tipo de actuaciones...., asi que mejor me voy a pasar a dos de las experiencias que me resultaron más divertidas.

miércoles, 1 de marzo de 2017

AeroSport 2017 - 25 años dibujando el cielo (Aerodromo Igualada-Odena)

Aviones que bailan a 300km/h !   Vueltas, piruetas, giros... Lo verás en Aerosport!
Este año celebran su 25 aniversario con un festival aéreo con las acrobacias de grandes pilotos.


6 i 7 de maig de 2017
25 Aniversari
Fira i exhibició d’aviació
Dissabte:  de 10 a 19h
Diumenge: de 10 a 15h
ENTRADA GRATUITA


Te recomendamos que asistas a este evento anual repleto de cosas interesantes en el sector aeronáutico como són:
  • Vol a motor, Ultralleugers, Vol a vela, Motovelers, Acrobàcia, Paramotor, Helicòpters, 
  • Construcció amateur, Complements i accessoris aeronàutics, Escoles de pilots,
  • Aeroclubs, Mercat d’ocasió.

.... Nos vemos alli !!!

domingo, 26 de febrero de 2017

VUELO VENTE PA'CA - CARNAVAL SITGES 2017

PilotoLOCO la ha vuelto a liar, se le va la cabeza ... ahora sale a volar con un avion TL y acompañado musicalmente de Ricky Martin, y encima se va a Sitges !!!! (pobre copi que no sabia de que iba la cosa hasta que le conté ... jijiji )


Nota: Si no puedes ver el video o le falta el sonido al reproducirlo, puedes descargartelo clicando Aqui.


Mi copi en realidad es el maestro Quim ! del campo de vuelo de Bellvei ... que os voy a contar que ya no sepais.


Yo desde ayer ya sabia como iba a enfocar el vuelo del domingo, su destino y objetivo .. pero no he dicho nada al copi hasta estar en el aire y despues de mucho rato ... jijijj ,  y es que el temazo musical sabia que me encajaba perfectamente con la historia aprovechado que era carnaval en Sitges  !!
Al menos para un Loco no esta mal :) .. y si uno no se divierte consigo mismo vamos mal jijiji

Y recordad lo que siempre digo: ¿COMPRAR AVIÓN? PAQUÉ? ALQUILER ULM
Piloto de Palomar que No vuela más de 30 horas anuales = ALQUILA Avion y no seas tonto : )
¿Porqué?  Lee esto y veras.

viernes, 24 de febrero de 2017

Cuando fui Detective y No morí en el intento (parte I)

Últimamente he decido ir compartiendo con vosotros algunas de mis experiencias, esta vez tampoco es sobre algun vuelo en ULM aunque este finde si la meteo lo permite Pilotaré y entonce sí publicare un Post sobre ello aqui en mi Blog ! , ...  Bueno , y como iba diciendo sobre compartir ...  hoy me ha venido a la cabeza mi corta etapa de Detective Privado .... ¿como, ... que? .. Sí, Sí, hubo una corta etapa de mi vida en la que lo fui .... bueeeeeno vale, ... la Etiqueta segun mi contrato laboral era la de Auxiliar de Detective (y asi consta en mi vida Laboral segun la Seg Social) ... pero al final de mi proceso de pruebas/practicas en realidad ya actuaba de forma independiente jijiji.  ¿Que no te lo crees? ... Déjame que te cuente un poquito !


Recuerdo que era sobre los meses de verano del 94 y vi un anuncio en El Periodico o La Vanguardia, .. en aquella epoca no existia Infojobs aun :) .. y en cuanto vi esa propuesta de participar en una pruebas de seleccion en una "Agencia de Detectives" de las serias  (que bien suena jijij,  pues imaginaros en aquella epoca ).... pues no me lo pensé dos veces. La Agencia aun existe y se llama PALABRA CRUZADA (descifralo) :), recomendada!

Yo en aquel momento estaba en algo asi como 'un año sabatico', pero hacia sólo 2 años y algo que habia finalizado mi periodo Militar en la BRIPAC (Cuerpo de Elite, ejem ... )  y debido a ello todo este tipo de historietas pues me iban ya que vine de alli "algo alterado" y "como una moto" ...  ( me iban cosas como Rambo, Detectives, Teniente Colombo, Magnum, Kojac ... jeje )

Al regresar de mi periodo Militar estuve en una Escuela durante un año impartiendo clases de Informatica, (ya que anteriormente a mi periodo militar habia estudiado 5 años de Formacion Profesional por lo cual estaba ya titulado como Técnico Especialista en Equipos Informaticos), .. pero pasado ese año decidi irme de esa escuela para iniciar mis propios proyectos personales tambien relacionados con la Formacion Informatica etc etc etc .. solo que finalmente la cosa no fue bien y decidi parar por unos meses a nivel laboral...  Fue ya un cierto tiempo despues cuando me topé con el anuncio que os comentaba sobre un puesto de Detective o Aux de Detective si queremos ser más precisos :) a nivel de contrato.

Total que eramos 4 o 5 candidatos para el puesto e iniciamos nuestro periodo de prueba en practicas tras haber superado previamente la pre-seleccion para acceder a dicho periodo. ...  Teniendo en cuenta que  al final de esas practicas/pruebas solo podia quedar uno :)

Pues ... Valeee ... Seguro que ya lo habeis deducido, ¿verdad? .. Síii efectivamente ... tuve la suerte de acabar siendo yo el seleccionado  para quedarme en plantilla de forma permanente :)

Vale, .. pues Ahora viene la parte interesante ... toca que os cuente  mis experiencias, en que tipo de investigaciones participé,  ... con el "cómo" ,  y "de que manera" ...  etc etc   ..  y te pregutaras si .. ¿sera como se ve en las peliculas o no tiene nada que ver ? :)

No daré datos concretos pero sí os transmitiré la idea, la vision  de como se actuaba en esa epoca de 1994 y hasta donde yo vi, ... ahora en el 2017 seguro que hay mucha más tecnologia de por medio aunque en aquella epoca ya empezaba a haberla.

Bueno pues por hoy dire que con este post creo que ya he aportado la suficiente introducción sobre el tema para que tengais ganas de poder leer la proxima publicacion que contará con elementos reales que formaron parte de esa experiencia.  como lo són:

Coches, Motos, Velocidad, Alcaldes, Persecucion, Ladrones, Microfonos y Camaras Secretas, Maletines, Disfrazarse, Furgonetas camufladas de frigorifico provistas de elementos de espionaje en su interior, citado a declarar a la Policia Nacional ... etc etc

Tambien os adelanto que quien se dedica a esa profesion que aparenta ser tan peliculera  en  realidad le resulta bastante durilla de horarios etc ... y ademas es una profesion en la que más aun  ha de saberse pasar desapercibido, hacerse el tonto o el entendido segun convenga etc etc ... (vaya, respecto a este ultimo detalle mencionado no se a cual correspondo más ... jeje ... lo dejo para que lo digan los "enterados" porque siempre hay un enterado purulando cerca de nuestro circulo ... Personalmente prefiero si puedo elegir .. tener cerca a "entendidos" :)  )

Quiero tambien explicar y aclarar para quien no lo sepa que por norma general el Detective es una persona que ha estudiado la carrera de Criminologia aunque siempre hay excepciones. Por ejemplo entre los veteranos de la Agencia con los que aprendi lo poco que se (porque yo solo llegue a ser novato en realidad) pues los habia con la carrera y sin la carrera de Criminologia.

Por ultimo y como anticipo aprovecho para aclarar que si despues de leer esta y mi proxima publicacion te sientes con interes por contratar mis conocimientos pues .. como que no :) .. que no estoy en activo señores ... jijiijij

Hasta la próxima parte, No te la pierdas !