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miércoles, 5 de agosto de 2015

FASES DEL VUELO EN ULTRALIGERO. Su importancia y más aún tras algún tiempo sín volar.

Como es obvio los Pilotos sin avion por lo general volamos menos que los Pilotos que tienen avion en propiedad.

Muchos cuando obtienen su Licencia de Piloto ULM se platean y replantean si comprarse un avion o si alquilar aviones de Escuela o Aeroclubs.

En mi caso tuve avion de propiedad sobre el cual explique mi experiencias en otro Blog ... y ahora hace ya diez meses que me conformo con ir alquilando avion de vez en cuando.... por cierto que en mi proximo Post explicare mi opinion y conclusiones sobre si comprar o alquilar avion.

Bien, ... el sabado pasado vole en un Tecnam P96G tal y como publique hace unos dias mostrando el video en el que rodeabamos el Castillo de la Popa desde el Aire ... PERO durante ese vuelo hubieron más cosas no solo ese momento en el que hicimos el video del mencionado Castillo ...


Llevaba ya algunos meses sin volar y eso implica falta de practica "reciente" en las diferentes fases del vuelo. Recordemos que estas fases son: rodaje, despegue, ascenso, ruta, descenso, aproximación, aterrizaje y rodaje.

Aqui os dejo los videos (como aficionado que soy) en los que se me ve Pilotando en algunas de estas fases, y asi veis las otras cosas que decia que hubieron .... no con la intencion de enseñar nada sino la de compartir momentos al mismo tiempo que digo algo que ya sabemos todos los Pilotos .. la importancia de la practica :) ...... ah! y en relacion a la expresion de mi cara .. no pasaba nada .. se me pone asi con la concentracion ... es que de perfil no quedo bien :=)  ..  os aseguro que disfruté mucho de este vuelo:


La practica regular del vuelo nos permite estar al dia en cuanto a tacto/sensaciones y "automatizacion" de procedimientos para cada una de estas fases.

En esta ocasion, como habreis podido ver en los videos, sali a volar en el avion Tecnma P96G de Jeroni.com y él venia a mi lado ya que era "nuestra primera vez" :) .. evidentemente ir con un Profesional de esto al lado pues te permite tener plena seguridad de que si haces algo mal él te ayudara a corregirlo :) -- y lo cierto es que no era algo que me preocupara demasiado el echo de que tuviera que hacerlo, lo de corregirme,  porque yo queria disfrutar del vuelo Pilotando pero consciente de que llevaba algun tiempo sin volar asi que yo a lo mio tratando de hacerlo lo mejor posible pero teniendo un buen seguro a mi lado!

Diria que incluso los Pilotos propietarios de avion cuando llevan un cierto periodo de tiempo sin volar deben ser conscientes de que necesitan ser supervisados y por lo tanto no estaria de más el que por norma en ese caso se buscasen un amigo Piloto con experiencia en su avion para que le acompañe en su vuelo,  y asi le sirva de piloto de seguridad .. o hasta incluso porque no, mejor seria salir a volar un/os ratito/s con un instructor y que nos supervise en un par o tres de circuitos para quedarnos asi tranquilos de que continuamos volando bien en cada una de las fases del vuelo.

Porque aqui en esta aficion los pequeños errores pueden pagarse muy caros.